作爲一個變形金剛的死忠fans,我從05年聽説Transformers要大電影化后就開始了密切的關注和等待。黨第一張Optimus Prime (擎天柱,柯柏文)的電影CG設定圖出現在網上時,網上爭議、抱怨之聲此起彼伏的狀況(至今仍然不乏其人)還歷歷在目。我第一時間就接受了大哥的新造型。從卡車形態一方面來説,老式G1造型雖然十分經典,但最大的問題就是這類平頭拖車在現今美國高速公路上實在太罕見了。電影選擇了Peterbilt 389系列拖車作爲博派領袖的新造型,實在是非常精明的。從知道了Peterbilt 這個造型之後,我既每次開上高速就張目四顧,品評各類集裝箱卡車的外觀,搞得每次坐我開車的人都頗提心吊膽,因爲每當這些公路上的巨無霸出現時我就魂不守舍一般,進入夢游駕駛狀態……
根據我這2年我的駕車時的悉心觀察體會,選擇Peterbilt 389絕對是招妙棋。首先,美國高速公路上的霸主就是這類長頭牽引卡車,每次與我的camary並肩而行,我都不由自主地端正坐姿,握緊方向盤,不敢稍有逾越之擧。如果是加長集裝箱拖車,那更加意味著要有數秒鈡駕駛在遮天蔽日的陰影之下。然而,大家對這類卡車的感覺絕對並非單單是敬畏。美國繁榮的經濟市場,其物流渠道首先是海運空運,接下來就依賴無數的集裝箱卡車把物質散布到社會的方方面面。對於卡車的駕駛,管理得比一般市民交通更爲嚴格,卡車雖然龐大,但是一般非常規矩,其公路道德遠高於其他車种——從這個意義上,在公路上長大的美國人對卡車又是熱愛,親切的。再説到Peterbilt 389,在路上開多了就能体會,雖然更新款,更摩登的拖車比這類老式型號更高馬力和更具流綫感,但那種威猛強橫的美式車的霸氣,卻只為這經典造型的379,389系列所獨有。高高在上的駕駛艙,閃亮的進氣口,排氣口和水箱,方正的車頭和主車艙,無不透露出一總美國式的自信和驕傲。這,才是真正配得上Optimus Prime的車型!更讓人拍手稱快的是Movie OP 的火焰凃裝,就像貝導所說的:有人不喜歡,問我爲什麽要用火焰凃裝,我說我希望OP有火焰凃裝,於是它就這樣了。新的凃裝賦予了OP美國國旗色之外的勁爆和熱誠感,結合新的矯健的人形態,我不由不嘆服這是歷代以來最完美的OP造型設計。最後說一下OP的臉部,在非戰鬥狀態下,OP的面相顯得蒼老和仁慈,和配音非常契合。戰鬥狀態放下面罩,只要熟悉TF系列的都知道這就是我們心中博牌最正統的領袖……