考試前最後帖~博派汽車與現實汽車的對比？(B/AT特別篇Part 1)

聲波

考試了…
此乃潛水前最後一帖
請各位多多支持……

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特別開一個B/AT特別篇
除了因為有人表示想看外
我都會在此多加資料，讓各位更認識博派的戰士們

正如Robot In Disguise所說，隱身在你和我之中，
他們在身邊跑過，有幾多人會認得呢？


AT Ravage



Tracks (Yellow)



Tracks (Blue)



Swerve




相信大家都很清楚為甚麼我把這4個人擺在一起了
沒錯，因為他們的車形藍本都同樣來自 雪佛蘭 Chevrolet Covertte C5 。




Corvette C5是發展自雪佛蘭1982年設計的Corvette C4，這算是比較「實際」的前衛的了，為甚麼我說「實際」？
想一想70年代的時候，流行飛機形的設計，是很前衛，但一點也不實際。車身過長，對行走沒幫助，沒有減低風阻之類，
對實際行車沒有效用，這亦是飛機形設計很快被淘汰的原因之一。





Corvette C4的外形。↑

Corvette C4的外形回歸原本，一概跑車式外觀，用上了80年代最前衛的跳燈式車頭燈，車身線條順滑，風阻低，
還備有開蓬版本，而且馬力強大(當時來說)，當時時十分受年青一族歡迎。廠房有見及此，再推出了不同的顏色去吸引
年青人。根據資料，當時廠房一共生產了超過35萬輛Corvette C4，可見此車的吸引力。




這就是Tracks等人車形的版本Corvette C5了。基本上改動不大，主要改動著外形上，車身修圓了不少，但仍然沿用
跳燈，最大的改動莫過於車門了，由原本普通車門改為上推式鷗翼車門，更大大吸引年青人。





當然就是有後繼車了，這就是Corvette C6，改動不大，主要是取消了跳燈式頭燈，及把引擎性能調高了一點。



Corvette C5曾為利曼24小時耐力賽擔任護衛車。



當然也有參加GT賽事

不說都沒留意，原來TF2電影中的Sideswipe原形車都是來自Corvette C4系列的~





Chevrolet Corvette C5 規格

引擎：5.7公升LS1 V8 SFI 引擎
物料：鋁合金
馬力：345ps / 5600rpm (後來提升至350ps)
扭力：475N-m / 4400rpm
傳動：6前速手動 (開蓬版為4前速自動)
驅動：前置後驅 FR
輪軚：前 P245/45ZR-17後P275/40ZR-18


Chevrolet Corvette C4官網： http://corvettec4.com/


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Skids (Dark Blue)



SKids (Sky Blue)



BroadBlast



同樣地，他們都來自有名小車 豐田 Toyota bB 。


bB這架小車應該沒有人未見過了，不過現時大家所看到的是2008年第二代的bB，Skids他們的是2004出的第一代bB。
早幾年前，車壇曾流行K-Car (就是小車)，主導的有 大發Daihatsu的 Move ，Mini Cooper等等，豐田為了對應潮流，就於
2004年推出了這輛bB。



它的外形年青，又四四方方，合一眾年青玩家要求，又顏色多多，所以一推出就十分就歡迎。



大家一定記得，bB曾推出過這款Pick Up版本，兩門四座位加一個尾斗，旅行方便~



在2008年豐田就推出了新版本，改動主要集中在車頭面形及修圓，其餘性能沿用初代，就是現時大家可以
在街上看到的款式了，數量之多證明豐田的成功。





儘管bB已轉了外形，但初代bB仍不少棒場客，原因正正在於其四四方方的外形，在外觀改裝上很有空間，
而且性能不俗，自然成為改裝商的囊中物。



在日本，有很多bB的車主都愛聚在一起，交流改裝心得，互相欣賞，慢慢就建立了不同的bB車會，
香港也有一個bB Club呢。






VIP式改裝幾乎已成為bB改裝方程式，電鍍部件﹑降低車身，大包圍，較大Camber等等，不可或缺。



bB的大尾箱也為車主提供了一個靈活的音響空間，深宵炸音不成問題。



Toyota bB 規格 (以1.5版為資料)
引擎：3SZ-VE水冷直列4氣缸DOHC VVT-i
容量：1495c.c
馬力：109ps / 6000rpm
扭力：14.4kgm / 4400rpm
傳動：電子制御式4前速自動 (Super EOT)
驅動：前置前驅FF
車輛型號：DBA-QNC21-BHSGK
動力：混能 (可變汽油/電動驅動)



Toyota bB官網：http://toyota.jp/bb/index.html


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Arcee




WindCharger aka OverDrive




Arcee初出BT時，貌似挺轟動，但不知道要選這輛車的原因……
同樣有一樣車形的WindCharger也很帥，嗯，他們同樣來自 本田 Honda S2000 AP-1。

S2000絕對不是一輛新車，但魅力卻從未減退過，舒適柔和的外型卻裝了一副超強動力，令很多車廠都震驚一時，
一車兩用，上班用開蓬載人無問題，不用改裝即落場跑一轉同樣無問題，這部車曾時車迷們的心頭好。





就這麼一看，你已感覺到S2000的殺氣，不用任何改裝已能發出一股跑車味道，正是S2000成功的地方，而且不像超跑般只
用於賽車，平時行走亦表現優越。當然，也為改裝的朋友及廠商增添了新選擇。


跑車始終都是跑車，廠房亦照顧了廣大車迷的要求，同時推出了S2000 CR的街跑版。





這輛車的出現，同時也幫本田在築波賽車場建立了一個最快圈速，以同級車來比，是S2000最快，
當然，以後的改裝版也不斷在築波刷新新的最速紀錄。



這就是S2000吸引人的地方，F20C引擎。







改裝後的S2000同樣令人無法抗拒……




有傳這是S2000的後繼車？



Honda S2000 AP-1 規格
引擎：F20C 16 V DOHC VTEC
容量：2157c.c
馬力：237ps / 7800rpm
扭力：162lb-ft / 6800rpm
紅區轉數：8000rpm
傳動：6前速手動
驅動：前置後驅FR
輪軚：前P215/45 R17 87W   後 P245/40 R17 91W
車輛型號：AP-1


Honda S200 官網：http://automobiles.honda.com/s2000/



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Drift



比較少出現的Drift可能較少留意了，但有留意他初出資料的話，會記得他的車形
對，是俗稱「飛雞」的 日產 Nissan Silvia S15 。


「飛雞」，車如其名，主要是用來賽車的車種，Silvia是由180ZX開始發展，到現在的S15，都遺傳著賽車因子，如此受歡迎，
都只因為它一副能與GT-R匹敵的SR20DET引擎。一身兇悍的眼神，就知道不可惹少了。









不用多說，一副戰鬥模樣，與Drift真是十分相配。

不過，可有想過，Drift這個名字和選上S15是有關連？


原因就是，熟悉車的朋友都知道，Silvia系列一向是D1GP飄移大賽的大熱車種，而且S15更是飄移效果絕佳，
所以IDW這樣搭配是有原因的。



RSR的Silvia S15



有名的HKS所改裝的Silvia S15



從這圖就可知道S15有多熱門了



當然，改裝潛能也是一流的



Nissan Silvia S15 規格
引擎：SR20DET水冷直列4氣缸DOHC
容量：1998c.c
馬力：250ps / 6400rpm
扭力：28kgm / 4800rpm
傳動：6前速手動
驅動：前置後驅FR




Nissan Silvia S15官網：http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html

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~下期待續~

Death.Staynight

被Toyota bB d' 底盘囧到了……这么低岂不是路上看到小石头都要绕……

PS 预祝Radar君考试顺利~

[ 本帖最后由 Death.Staynight 于 2009-5-26 19:37 编辑 ]

Jaguar

TF2電影中的Sideswipe原形車是STINGRAY 50周年概念车

要不要热破FORD GT的图 我刚拍的 哈哈

dfgnhbd

超帅，很 仔细 嘛

mdhboy

顶啊 。。。。

聲波

我在網頁上看到說是Stingrey的，但後來又看到有說是C4系列…
那就隨便好了(逃)

HIGASHILIN

在日本很多明星都用刹车的原形车来做保母车的，还有S15的确是一辆好车，要不是头文字D的误导在国内人气不是很高。

Romeo

刹车~~ 嘿嘿 长城酷熊~~~~

已经开卖啦~~~