「狹縫裡的新套路」MAKETOYS MTCOMBINER Celeritas

tsangkin

"Space travel is the only flight to freedom."











角色的原型：Lightspeed，人如其名，速度之快，可谓又一个比Blurr更过之而无不及的急先锋。他曾多次打算上交申请，要将跑车改成飞船，但最后都是考虑到战时珍贵的能源，而自行取消，寄望有朝一日狂派败阵战争结束，才决定实践自己对速度不断追求的愿望。这段背景基础设定，足以令Lightspeed这个角色有不少发挥，可惜多年以来没有编剧给他多一点篇幅，唯有值着这段DreamWave<MTMTE>的文字，自由想象。

角色可介绍的内容并不多，回到本篇主角：Celeritas，这个名字是拉丁语，翻译到英文便是speed，衍生出celerity一词。真空光速的通用符号"C"，也通常被认为源自celeritas。

不似之前介绍过的两位队友，Celeritas相较原型Lightspeed有更大的Classic化升华。廿七年后的我们，对"科幻感"早有不同外形定义。车头一分为三，有些像Last Chance的Ferrari FXX；驾驶舱后置，天马行空之余但保留了尾翼作为角色基因的延续。与FP Causality那几部超级跑车比例相近，体积轻微大一点点。Maketoys在Quantron Team应用大量透明效果点缀细节，可惜Celeritas是五子当中唯一未能在驾驶舱使用到透明件的。

跑车TF已经这么多，如何还能加入新套路？相信这正是Maketoys想通过Celeritas传递的。意料之外，这家伙的变形难度是Quantron Team五子里面数一数二。难度并不等于难搞，多了几番转折，流程仍尽力维持畅顺。独特之处主要在车头即机械人下身，以及尾翼之下的手臂。就算与Lightspeed的大布局一致，但扭折穿插的处理已大不同。

努力做出变形流程新体验，同时还要兼顾大合体模式，结果Celeritas的人形并非十分理想，算是五子当中表现最失分的一个。细究之后，问题主要出在高过头部的耸肩但两侧膊位却不够宽阔，令造型看起来充满束缚同时也影响了两臂平举的幅度。车尾的废气喉(同时也是在合体型态需要用到的插口)令到手臂上出现过多的累赘。至于小腿外侧让车底的虚位过多地暴露在眼前，也是构成Celeritas外形别扭的因素之一。与其他队友一样，Celeritas有足够关节摆出大动作，可惜也是因为造型的问题而间接打了一些折扣。

武器配有手鎗一对，透明件终于大派用场。值得一提，你可以拔下小腿双轮部分的车胎，卡在鎗身变成弹匣。此举除了令手鎗多一个细节，我想更大的理由还是在于合体型态下，配合实现Celeritas双腿并合而安排。

尽管不如其余四子发挥的得心应手，但看得出设计者仍努力加入新想法拒绝平淡，而且合体派缺一不可，难道还可以有拒绝爱屋及乌的理由？题外话，如果Celeritas换成橙色，我感觉十足一款升级版的Universe/Henkei!Henkei! Wheelie，反之亦然，有趣有趣。










(Koen's Lightspeed by Clu-art on deviantART)

bob0827

这个可以有！

tsangkin

. Lightspeed (G1 Technobot) - Transformers Wiki
. Lightspeed (Technobot) - Teletraan I: the Transformers Wiki - Age of Extinction, Transformers: Prime, Fall of Cybertron, Toys, Kre-O, Transformers 4
. Lightspeed (Transformers) - Wikipedia, the free encyclopedia
. Who's Who in the Transformers Universe
. Quantron - WikiAlpha