「精密集裝,心思極盡」FANSPROJECT CAUSALITY Diesel

tsangkin · 发表于 2013-12-25 14:19:27

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"These wheels are made for crushing."

正當剛剛影好相，iPhone便悲劇地出了意外，百多張相瞬即化為烏有。可能註定要我要與它進一步加深了解，重頭再影一次。

Diesel是值得專門給出時間慢慢玩的一作。所謂“專門給出時間”，講白了就是給下耐性來玩。複雜是一個原因，以一貫TF流行評判：易玩易變，它給不了你。但要評定一款TF好壞，是否就只得唯一標準？要more than meets the eye，就要多元新體驗，FP放入的新想法，是值得花點精力去品品的。

這個長方型紙盒，其實應該分為左右兩截。左邊是CA-13 Diesel，右邊是續著大合體的X-Fire03，從A3到C3，這次是M3。經典的黑紫配搭長身貨櫃車，沿用雙層擋風玻璃的Kenworth K100 Aerodyne拖頭。貨櫃可拆分兩截，前半截與拖頭是完整的Diesel軀體。自G1之後，終於有一款名副其實連櫃連車頭組成的Motormaster，當然仍可挑剔地講那是半個櫃罷了。因為車櫃一體，拖頭並沒有絲毫轉動的餘地。我知道DOTM Megatron攻破了這一難題，但Megatron與Diesel各自“承載不同的任務”，無法等同必然。拖頭與貨櫃的距離也太過接近，既然失實，FP乾脆安排多一個玩法：集裝箱尾門拆下換裝到這半截貨櫃上，貨櫃車downgrade變貨車，可以講這才是Diesel真面目。

變形，戲肉來了。延續將拖頭變成雙腳的大特徵，但Diesel將車頭倒轉，駕駛艙頂順水推舟成為腳掌，令小腿比原設得到更好的曲線。但要注意的是，車頭部份有幾重關節少許複雜，腳肚由車殼摺疊而成，即使有到位的固定卡口但不算緊實，加之膝關節旁還有另一用於大合體時的活動關節，致使扭動膝頭齒輪關節時甚是容易錯位，要費點心機(包括當人變回車時也要留意這關節準確伸直)。腳掌有接地關節，但幅度並不太夠。車廂變上身相對較易，惟雙肩變形時有一上翻關節，而此位又不夠緊，扭下雙手時容易連同一起轉動。整個變形雖不輕鬆，但過程裡面推敲為何這樣的鋪排和取捨，無論精笨好壞得失多少，都足以讓人去咀嚼一下。我相信永遠沒有最好的設計，每種定案一定有好也有招人非議處，能最後成為拍板之選，總會有其最平衡各樣要素的道理。

Diesel延續FP拿手美形，雙肩外露的合體插口可以向下摺起，但會影響上臂橫擺空間。人形下的玩味交足功課，兩扇貨櫃尾門直接摺成鎗支一對，手柄鎗管俱備有板有眼，但造型單薄。雙鎗與貨櫃外掛的尾匣再可組裝成長鎗，這一回就有型得多，倘若尾匣不是"組裝"而是"變"就更好了。Diesel的手踭對於單手托起長鎗稍有力不從心，但勝在可動範圍夠大能雙手持鎗。G1 Motormaster跟配一部四轆小車作為大合體胸部，Diesel亦有同樣配備，成為貨櫃後轆，並可充當Diesel的盾牌。為配合其後的大合體，小車四輪做成不對稱屈折。

剩下的半截貨櫃在大合體之前可加載到Diesel身上。拆開才知道，貨櫃由上下兩對相同的組件合成，中間連接的是大劍劍刃，劍柄劍尖則分別藏於櫃內和櫃底，極為巧妙！可惜大劍無法為Diesel所握。每一個單元又可再一分為二，成為肩炮與背砲。值得一提，說明書內標記背砲的插口有誤，應是插進方口而非圓形螺絲孔。肩砲直接利用了Diesel的合體接口，同樣是彈簧插頭，相比起Maketoys的按插結構，FP用鎖匙形式直接插擰，但拔出前記得扭回插入時的角度。惜肩砲自身上下部件固定不夠緊，收納的拳頭也基本只是夾在兩者之間，調節角度時很容易便散下。卸下四砲可作為迷你砲臺，肩砲更可以與小車結合，變成Diesel版的Roller。

沒有流暢沒有輕鬆，但有極盡細密的心思以及滿載的新想法，已足夠我擺弄一段時間。單獨角色一向對我來講更有魅力，玩夠之前，何須急著要合體？

題外話：本篇標題原打算為「Kaon Bandoleros」，源於<Fast & Furious>外傳<Los Bandoleros>。之前介紹四子，都沒有比此系列戲名更適合的標題了。籍此再一次懷緬離去的Paul Walker，祝他方的你有一個快樂聖誕！

(KOR Motormaster by dcjosh on deviantART)

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(Motormaster by livefreeash on deviantART)

(Optimus Prime vs. Motormaster by ryuzo on deviantART)

(King of the Road by Silverene on deviantART)

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