此时的GTR-OP，更熟悉更明白

116116116 · 发表于 2009-4-26 15:51:42

时间飞得太快，入了近个多月的GTR-OP都无时间搞下，网络上的评价也多如牛毛，但毕竟是实践出真知，还是自己玩过，才能写出感受。也了解到了各大网站吹捧下，一些GTR的不足。

更多GTR照片，欢迎参观本人博客：http://blog.sina.com.cn/j116116116

作为日产的新车宣传，TAKARA推出了这款类ALT系列的GTR-擎天柱。比例上略比ALT系列小点。

包装全胶化，用漆比ALT系列有诚意。总体感觉精致。

背面描述该型号的基本资料。

新鲜出炉，在手上的感觉分量还是不轻，但在灯光下拍摄，塑料的质感有所暴露

车门、背箱、前盖能打开。无论幅度和开合方便程度都要好过ALT系列。不用怕力度太小而打不开，也不怕力度太大而容易刮花表漆

车型态细节。前盖下的细节不如ALT和BT，只简单做了分色。倒后镜有反光色。
车轮唯一的问题是不能转动，让人失望。后盖的标志不清晰，只是用灰色应付观众。反而是排气孔、车灯还是比较值回票价

人形态，正面与背面图。正面还是象个人样，问题是胸部容易对不齐，但不是缺陷，只要变形到位就OK。
手似乎就幼小了点，拳头也不可动。背面的龟壳问题是ALT系列也有的了。但腿部的变形比较精致，有新意
变形难度，比一般ALT都要简单。

头部雕象分色不差，样子有点象电影版的OP。眼睛可以透光。
腰部也做了分色点缀。博派LOGO印得很正，清晰。是个亮点。而且全身银色部分较为均匀。在灯光和阳光下都熠熠生辉。

摆几个POST。试验可动性。果然不错，腰腿步最好。下肢小腿重心容易不稳，但要解决也不难，适合把玩。

象这样的动作依然能重心平衡，而且不会下坠，归因于其重量不大，关节位稳定性够。

整体玩具还算可以，问题是水口较多。幸亏无什么多大色差，而且多在隐秘的地方。比较起ALT玩起来方便，但重量感少了许多。手部诚意不足。车模爱好者在它身上找不到多少感觉。车轮不能转动也为拍摄减少了很多动态乐趣。在变人形态时候，车门关节转动容易造成车门前部掉漆。价钱也上涨了不少。值得不值得入就见仁见志了。

[ 本帖最后由 116116116 于 2009-4-26 19:38 编辑 ]

小天天 · 发表于 2009-4-26 16:16:52

除了肩膀一切OK
还是那句话有爱就好(性价比就要看它能在你心里占多大的位置了)

hyylyy · 发表于 2009-4-26 18:19:07

还没拆的路过

116116116 · 发表于 2009-4-26 19:38:54

哈哈，也是

lj5 · 发表于 2009-4-28 17:18:35

车门前部掉漆不知道有没有更巧的变形方式能避免，不然的话觉得那也是最大的死穴之一了，另一点就是透明塑料件薄弱，最好不要怎么用力。这两点都看见过以前的玩者交了学费的（掉漆、透明件裂缝）。第三就是手里只有一个狭缝可以插枪，但一直没发现哪把现成的枪能用……

116116116 · 发表于 2009-5-7 23:04:15

但做工还是可以
就是整体不及ALT好

小力鬼 · 发表于 2009-5-8 15:20:51

居然连车轮都不能转的……

DNA12 · 发表于 2009-5-8 21:27:46

很想知道ＬＺ的背景从那搞来的～

好酷

Jaguar · 发表于 2009-5-9 03:59:11

啥这东西车轮不能转????!!!!我 ....

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